２７日，地鐵15號線馬泉營站總配電室正式投入運行，至此，北京地鐵大興線、亦莊線、１５號線一期、昌平線一期、房山線等五條線路的２６座總配電室全部投入運行，相關電力配套設施的建設和運行維護也基本完成，能夠滿足新城五線通車試運行的用電要求。
據介紹，在“新城五線”正式投運后，北京公司還將在地鐵周邊繼續(xù)新建８座變電站，進一步提升供電可靠性。
據了解，為確保地鐵線路運行的可靠供電，每個站點都設置了相應的配電室，電源供電半徑由過去的８至１０公里，縮短到３至５公里，且每個配電室均采取雙路電源供電，即使上級電源停電，也不影響地鐵車輛的正常運行。
北京電力公司相關負責人表示，軌道交通供電工程的實施不僅為軌道交通提供了安全、優(yōu)質、可靠的電源，同時也緩解了部分軌道交通周邊地區(qū)的用電緊張狀況，為其經濟發(fā)展提供了有力支撐。