前言
為產業(yè)鏈悲劇畫上休止符
第一章 識破產業(yè)鏈陰謀
第一節(jié)
悲情
一、中國是制造業(yè)大國嗎
二、產業(yè)鏈的“非常6+1”
三、從產業(yè)鏈分工看大學生就業(yè)困難
四、產業(yè)鏈定位悲劇
第二節(jié)
陰謀
一、產業(yè)鏈陰謀與二元經(jīng)濟的成形
二、二元經(jīng)濟和金融戰(zhàn)引發(fā)的通貨膨脹
三、產業(yè)鏈陰謀與兩只禿鷲的金融戰(zhàn)爭
四、法治化游戲規(guī)則的缺乏助長了金融戰(zhàn)爭
五、產業(yè)鏈陰謀與中國企業(yè)的危機
第三節(jié)
曙光
一、中國企業(yè)的戰(zhàn)略出路一產業(yè)鏈高效整合
二、政府產業(yè)政策的思維轉換
第四節(jié)結語
第二章
中國制造業(yè)的出路——ISC與IPD
第一節(jié)
ISC與IPD
第二節(jié)
“中國制造”當前的困境
第三節(jié)
ISC與IPD的案例分析
一、匯源果汁
二、比亞迪電池
三、豐田汽車
四、玖龍紙業(yè)
第四節(jié) “中國制造”的出路在何方
第三章
太陽能發(fā)電產業(yè)
第一節(jié)
行業(yè)概況
一、太陽能發(fā)電的優(yōu)勢
二、太陽能發(fā)電產業(yè)的歷史及現(xiàn)狀
三、太陽能發(fā)電技術
第二節(jié)
行業(yè)本質
一、整合生產開發(fā)（IPD）
二、整合供應鏈（ISC）
第三節(jié)
領先企業(yè)案例
一、日本夏普
二、中國尚德電力
三、德國Q—ceus
第四節(jié)
結論
附錄3—1硅的級別
附錄3—2太陽能電池的種類
第四章
探討軟件業(yè)的本質
第一節(jié)
軟件產業(yè)概要
一、軟件的定義
二、全球軟件業(yè)概要
三、中國軟件市場現(xiàn)狀
四、軟件產業(yè)鏈探討
第二節(jié)
軟件產業(yè)的中游本質探討
一、抓住行業(yè)本質，獲取兩大優(yōu)勢
二、軟件產業(yè)的中游技術
三、案例分析
第三節(jié)
軟件業(yè)下游行業(yè)本質探討
一、下游軟件業(yè)的策略
二、下游軟件業(yè)的本質
三、下游軟件行業(yè)本質的闡述
四、案例分析：SAP
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第四節(jié)
中國企業(yè)軟件市場
一、案例分析：用友軟件
二、案例分析：金蝶軟件
第五節(jié) 展望中國未來的軟件業(yè)
第五章
中國汽車制造業(yè)
第一節(jié)
汽車制造業(yè)概述
第二節(jié)
零配件的穩(wěn)定性
一、輸在起跑線上：本土零件的穩(wěn)定性差距
二、高端與低端零配件的穩(wěn)定性差距
三、案例：鈴木雨燕的變“心”
四、小結
第三節(jié)
高效建模
一、高效的虛擬制造
二、虛擬制造與傳統(tǒng)模式間的差距
三、無法跨越的虛擬世界
四、小結
第四節(jié)
精細制造
一、2mm工程
二、從汽車召回案例看精益制造的差距
三、小結
第五節(jié)
品質跟蹤
一、汽車制造的智能身份證——RFID
二、RFID在整車裝配中的應用
三、RFID在出入倉庫和銷售網(wǎng)絡的應用
四、真正的閉環(huán)，我們的差距
五、小結
第六節(jié)
總結和升華
一、世界車系格局的變化
二、自主品牌汽車安全性現(xiàn)狀
三、案例：從“碰撞門”看本質
四、自主品牌的出路
附錄5—1
主要跨國零配件巨頭和其核心產品
附錄5—2 自主品牌研發(fā)模式及優(yōu)勢、劣勢分析表
附錄5—3
RFID的組成部分和工作原理
一、RFID的組成
二、RFID技術的基本工作原理
附錄5—4
中國新車評價規(guī)程（C—NCAP）介紹
附錄5—5
中國汽車自主品牌名錄
第六章
探索代工行業(yè)的方向
第一節(jié)
代工行業(yè)的現(xiàn)狀
一、代工行業(yè)陷入困境
二、代工行業(yè)的優(yōu)等生：鴻海
第二節(jié)
鴻海戰(zhàn)略
一、速度之矛
二、堅固的盾
第三節(jié)
宏暮：失敗的嘗試
一、OEM業(yè)務的興衰
二、艱難拓展上游產業(yè)鏈
三、代工制造業(yè)務黯然離場
第四節(jié)
廣達：虛弱的王者
一、廣達的成功與衰落
二、廣明的衰敗
三、廣輝的衰敗
第五節(jié)
代工企業(yè)如何獲得持久的競爭優(yōu)勢 |
